Уважаемый Voron, в научно иследовательском експертно-криминальстическом центре при ГУ МВД Украины мне был представлен Закон о порядке регистрации транспортных средств, на основании которого эксперты делают свои заключения. Подскажите, пожалуйста, пунктами какого законодательного документа вы пользуетесь при назначении даты выпуска автомобиля (Закон, постановление ит.д.) И если он существует почему он не согласован с МВД. Ведь в конечном итоге страдаем мы - покупатели. Скажу откровенно, я имел возможность в 2007-м году в трех салонах приобрести автомобиль 2006 года и почти на четыре тысячи дешевле. Соответственно затраты на страховку ,оформление и прочее были бы меньше. Так же хочу узнать на основании какого документа родилось следующее высказывание : "при крупноузловой сборке кузов рассматривается как запчасть и год его производства роли не играет."
Отвечает предствавитель Voron: Если у Вас есть вопросы связанные с разьяснением нашего законодательства обратитесь к юристу за консультацией.
Вот только кимо купленные в феврале прошлого года никак не могли выпускаться (собираться) на АвтоЗазе, а тем более нет абсолютно никаких табличек с кирилическим текстом...
По поводу года и регистрации в ГАИ. Всё описано ниже - туфта. Я свою машину купил в 2008 году, на бирке под капотом год производства - 2008, в ГТД - 2008. Но в ГАИ эксперт установил что она 2007 года, в связи с чем и был выдан талон до 2009 года. Ничего не помогло, ни обращение в СА, ни спор с сотрудниками ГАИ. Насколько я понимаю просто мутная схема ввоза автомобилей...
Отвечает предствавитель Voron: Еще раз повторяю автомобили имеющие табличку в подкапотном пространстве завода АвтоЗАЗ собраны на Украине. Датой выпуска есть дата выхода с конвеера
Мой Истар 2007 г.в. при перерегистрации оказался 2006 года о чем есть заключение научно иследовательского експертно-криминальстического центра при ГУ МВС Украины. Дата в Акте приема-передачи транспортного средства, как обяснили мне в ГУ МВС Украины, для автомобиля Chery не является датой выпуска автомобиля и бирки, которые лепятся АВТО ЗАЗом на дверной проем являются нелигитимными. Так как данные указанные в них не соответствуют пунктам закона о порядке регистрации транспортных средств. МВС посоветовал разорвать договор купли продажи и подать на продавца в суд за преднамеренный обман. Прежде чем сделать это хотел бы услышать Ваши аргументы, желательно подкрепленные документально.
Отвечает предствавитель Voron: 1) Данные для ГАИ о расшифровке вин кодов (а только на их основании определяется год) дает официальный представитель тоесть мы. Без предоставления данных расшифровок ни один автомобиль данной марки не возможно поставить на учет. 2)АвтоЗаз собирая Истар ставит как Вы говорите бирки тоько после завершения сборки (вин код проставляется после завершения сборки). А так как зборка ведется крупноузловая то не исключено что сам кузов первой комплектации (собранный вместе с салоном и т.д.) 2006 года выпуска а сборка всего автомобиля происходила в начале 2007 года, при данной сборке кузов рассматривается как запчасть и год его производства роли не играет. 3) ГАИ Вас просто хотят раскрутить на деньги другого обьяснения их заявлению о не легетивности бирок завода изготовителя назвать нельзя. 4) Если Вам нужны документы по Вашему автомобилю обращайтесь по месту приобретения, Вам их предоставят. Ответить
Я НЕ ПОЙМУ НЕПРАВИЛЬНО ДОБАВЛЯЕТ ССЫЛКУ НО ЗАЙДИТЕ В ВЕТКУ чЕРИ дЖАГИ И ТАМ ЕСТЬ ТЕМА ПРОБЛЕМЫ С ПОДВЕСКОЙ И ПРОЧТИТЕ И ВСЕ ПОЙМЕТЕ .ПРИ ПОСАДКЕ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА НА ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПОДВЕСКА ЛЕЖИТ НА ОТБОЙНИКАХ ВОТ ТАКИЕ ПРУЖИНЫ
Отвечает предствавитель Voron: Возможно единичный дефект. У нас в офисе эта же модель но даже при полной загрузке всего автомобиля проблем нет. Я бы Вам рекомендовал обратится в срвисное предприятие для проведения диагностики. Если постоянные проблемы с пружинами то возможно идет речь о не правильной эксплуатации автомобиля .
Можно ли пройти ТО до указанного срока? В чём суть: у меня сертификат на бесплатные 3 ТО, но он ограничен сроком действия 1 год. Таким образом у меня к концу февраля (конец срока действия сертификата) будет по моим расчётом около 18К км. По сервисной книжке надо проходить в период 19500 - 20500 км. Вот с чем и связан вопрос - могу ли я пройти ТО раньше на своих 18К? В Диллеру в принципе параллельно, деньги он по этому моему бесплтному ТО получает от СА Автомотив, но вот какова будет реакция СА на это?
Отвечает предствавитель Voron: ТО Вы проходите не для СИ ЭЙ и не для диллера, а для своего автомобиля. Раньше возможно прохождение ТО (главное не позже), единственное у Вас нарушится регламент прохождения ТО.
Скажите когда чери представит и запустит в продажу улутшеные элименты подвески (амортизаторы стойки пружины) или будут ждать пока подберут от других производителей
Отвечает предствавитель Voron: Будут работа ведется, хотя на пружины Вы единственный кто в Украине пожаловался, а что Вы имеете против аналогов других производителей.
